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广州,再建BRT?

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  “BRT搞了九个月,被骂了十个月,但实践证明,BRT是很成功的。”万庆良提出,广州要进一步研究和发展BRT线路,“中山大道搞BRT,我们还要选择可行的路段搞BRT,希望大家理解,正面宣传。”你赞成再搞BRT吗,这是否有助于进一步疏导广州交通?[相关新闻]
我赞成再建BRT
在1个小时的高峰期内,BRT大站快线12个班次累计发送乘客超过800人次,大约为BRT棠下站减轻20%的客流压力。 [详细]
我不赞成再建BRT
交车排成长龙,掉头车道车辆混乱,夜间三轮车四处拉客,导致司机鸣笛不断,居民叫苦连天。 [详细]

BRT投入使用以来,你觉得出行更方便了吗?

正方:是的,缩短了出行时间
  BRT一百日送客7915万人。中山大道提速84%,日载客流量实现了“三级跳”,带动BRT公交自身实现从市民最初担心的“不让通”向“必然通”的华丽转身!
[详细]
反方:没有,和以前区别不大
  高峰时段天河中心区干道车速仅维持在15.9公里/小时,较2007年下降47.6%,基本接近瘫痪,其中天河路、黄埔大道等东西向主要干道的车速不足15公里/小时 [详细]

广州很差钱,再耗资建设BRT值得吗?

正方:能改善交通,值得
  BRT正式营运以来,广州东部地区公共交通实现了“车速快、票价低、通达性强、出行舒适”的目标。 [详细]
反方:占用道路资源等,不值
   BRT在有限的道路资源上占据了双向四车道作为BRT专用车道,同时差不多还有一车道半宽的双向的站台。[详细]

再建BRT,是治本还是治标?

正方:治本,能解决拥堵
 “BRT搞了九个月,被骂了十个月,但实践证明BRT是成功的。”万庆良说:“我们还要选择可行的路段搞BRT。” [详细]
反方:治标,不能解决拥堵
   尽管BRT已经修好并且已经投入使用,但是广州的交通似乎并没因此有太大改善:路面基本堵死,上车依然是要挤……阵痛过后却是——更痛![详细]
 

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网友有话说
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正方观点

评论共768条

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seed0208:218.19.231.552010-05-29 10:47:04 发表
万市长,你说广州很差钱,在我看来广州是钱多的没地方花吧,就说说路边花基里的花吧,我上下班走的那段路上的花从来没有好好栽种过,都是随便堆在花基里,里面的花用不了半天都低下脑袋了,搁两天又换成新的,已经维持这样的状况好久了,算一算这要花多少钱?说句不客气的话,政府官员现在已经成了贪污腐败的代名词了,希望广州市的领导们以后能做的好一点!
hwen001:unknown2010-05-29 09:55:56 发表
从不用坐brt的只会信口开河。。。。。。。把路封起来速度当然快点。。。问题是光快有个匹用,十几轮都挤不上……先走四,再热四,然后等四,最后逼四~~~~
huangyuqiang:119.130.108.422010-05-29 10:47:54 发表
杯具,广州2600多亿的财政收入,上缴之后可支配收入竟然只有800亿~~~~吸血吸的也太狠了!
鸵_鸟:unknown2010-05-29 11:07:54 发表
万先生 你坐过BRT吗 你试过在上下班高峰时段自己一个去坐BRT吗 挤不上车不说 还好像非洲动物大迁移那样 追着车来跑 刷卡的地方又窄又少 经常排长龙 电梯一到下雨就不开 如果电梯不防水 为什么不装顶棚呢 还有一些站台 连电梯都没有 站台的线路指引又不清晰 如果不是经常坐 是外地来的游客 肯定不知道自己要上的车在哪停 这些东西不去解决 还要搞多几条BRT?
lqq447:unknown2010-05-29 11:57:59 发表
张大炮推出万大嘴来做挡箭牌、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
hakka:unknown2010-05-29 10:45:08 发表
中山大道的确不慢,关键是大量的车被逼到了天河北、广园路、黄埔大道,现在是这些路更加塞,你试试天河北的塞车就知道了。
mironline:119.33.95.1762010-05-29 10:46:56 发表
广州缺钱?我c.即使缺钱,也是你们乱花钱导致的.花起纳税人的钱,你们一定很痛快吧?不要否认.不然广州怎么连连挖路修路再挖路?
h_lihong:59.41.243.832010-05-29 10:30:57 发表
一大早听到这消息,真烦。
nf3:unknown2010-05-29 10:40:45 发表
亚运整治已让交通雪上加霜,又再搞BRT,准备塞上2年了。
卖就涨:121.32.50.2302010-05-29 10:25:26 发表
他没说错,brt是成功的,车是快了,进车站也方便了,车也先进了(b1车)目前国类最好的车。错在现在的运力在高峰期严重不足。
middle

反方观点

评论共351条

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网易广东手机网友:211.136.222.662010-01-13 21:07:15 发表
广州想治堵?难啊!公交车像公牛,的士像泥鳅,新手像蜗牛,三、五年驾龄的“老手”像瞒牛,某些特种车就真牛了。领导同志,向市民说:“不好意思”这样的话是解决不了问题的。认真地仔细地寻找问题所在才是根本。
zhongxjs@126.com:122.4.64.2412010-01-14 15:48:17 发表
BRT是添堵,不信,等着看!查一下是哪个官员力挺它,车快了,但中山大道压掉了多少公交,让私家车每天多跑多少冤枉路,造成多大的资源浪费,这笔帐要找谁算?!
echoooooo:unknown2010-01-14 17:07:52 发表
死都不肯在中山大道师大黄埔段修地铁,搞那么多人越来越难坐车,现在出行原则是绕开中山大道师大黄埔段
pyh.2008888:113.66.32.472010-01-14 11:57:49 发表
BRT令广州失去了利用大范围单行道解决拥堵的空间,加重路面拥堵是肯定的。我不信四道变二道会不拥挤! 为了单纯维护BRT的稳定,就牺牲其他方面的交通周转,这样的置换是否就不容商榷呢?是否存在着不许BRT输掉的某种内情?
ji87hu3:116.21.171.732010-01-24 15:41:23 发表
广州的市政规划,真他妈的乱,不知是那些傻B规划的。
网易重庆手机网友:221.179.8.832010-01-13 10:00:13 发表
规划局,交通局的人都是吃什么的。。。
liu.lang689:unknown2010-01-14 13:07:12 发表
早就料到有办法证明BRT是能够起作用的,一是东西向绿灯一次10分钟,南北向绿灯一次30秒;二是岗顶立交和华南快速立交东西向只准BRT公交车通行。谁敢说BRT不行!
faheem:58.248.231.482010-01-18 10:07:18 发表
这东西还用实践吗,一看就知道是添堵!
网易中国手机网友:117.136.12.652010-01-13 14:01:24 发表
先实践后评论再想办法。都米已成炊了,喊爹妈都没用。
网易广东广州手机网友:218.107.55.762010-01-14 09:38:40 发表
四车道变二车道。原本四车道已经堵了。
pic 支持正方 支持反方
编辑:王晓娜 亚运频道  
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